بازار خودرو ایران در اسفند ۱۴۰۴ در نقطهای حساس ایستاده است؛ جایی میان رکود معاملاتی و احتمال جهش دوباره قیمتها. تنشهای منطقهای، نوسان نرخ ارز و ابهام در سیاستگزاریها متغیرهایی هستند که میتوانند مسیر این بازار را تغییر دهند.
بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه با افزایش لجامگسیخته قیمت ارز و در پی آن، خودرو، خرید کوییک به عنوان ارزانترین خودروی داخلی برای کارگران آرزو شده است، گفت: این در حالی است که خودروهایی داخلی از استانداردهای جهانی عقبتر هستند.
بازدهی قیمتی بازار خودرو از ابتدای سال تا ۲۹ بهمن به ۱۳.۲ درصد رسید؛ رقمی که نسبت به پایان دیماه تقریباً دو برابر شده و از تشدید نوسانات در سه بخش وارداتی، داخلی و مونتاژی حکایت دارد.
بررسی تازهترین قیمتها در بازار خودرو نشان میدهد شکاف میان نرخهای کارخانهای و بازار آزاد همچنان قابل توجه است؛ فاصلهای که عملاً طرحهای فروش خودروسازان را از هدف اصلی خود یعنی تنظیم بازار و پاسخ به تقاضای مصرفی دور کرده و آن را به فرصتی برای کسب سودهای میلیونی تبدیل کرده است.
وزیر صمت از توقف عرضه یکی از خودروسازان داخلی پس از افزایش قیمت محصولاتش خبر داد و گفت: پس از تکمیل بررسیها، نتایج نهایی برای تصمیمگیری به شورای رقابت اعلام خواهد شد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به رکود سنگین و بیسابقه در بازار خودرو، میگوید با وجود ثبات نسبی قیمتها در یک ماه گذشته، خرید و فروش عملاً به صفر رسیده و تورم، قدرت خرید خانوارها را بهشدت فرسوده است.
این روزها صنعت خودروسازی ایران در شرایط دشواری قرار دارد؛ از افزایش نامتعارف قیمت خودروها توسط خودروسازان گرفته تا چالشها بر سر قیمتگذاری دستوری و آزادسازی قیمت خودرو. هرچند این موضوعات همه و همه مواردی است که احتیاج به بررسی دقیق دارد
بررسیها نشان میدهد قیمت خودرو تحت تاثیر افزایش نااطمینانیهای سیاسی و اقتصادی در بهمن ماه افزایشی بوده که پس از مذاکرات ایران و آمریکا شاهد ریزش یا ثبات قیمتی بودهایم